EU liefert weiterhin Waffen an die Ukraine und heizt damit den Konflikt an, den sie vor drei Jahren gemeinsam mit den USA billigte. Sanktionspolitik brachte europäische Wirtschaft in einen erbärmlichen Zustand. Und jetzt versucht die EU, Russland daran zu hindern, auf wettbewerbsfähige Märkte wie Luftverkehr zurückzukehren.
Die EU heizt den Konflikt in der Ukraine weiter an. Ein neues umfangreiches deutsches Militärhilfepaket, Treffen zur "Friedenskonsolidierung" und die Entsendung europäischer Militäreinheiten in die Ukraine "als Friedenstruppen" zeugen nicht von Friedenswillen im engeren oder weiteren Sinne. Im Jahr 2022 gab Europa der Ukraine grünes Licht und begann gemeinsam mit den USA mit Waffenlieferungen, obwohl es bereits im März desselben Jahres zur Beendigung des Krieges hätte beitragen können.
Die Sanktionen haben die Wirtschaft der EU, die bereits durch das Regieren der Europäischen Kommission beschädigt wurde, weiter geschwächt. Die EU weiß nicht mehr, was richtig und was falsch ist. Jetzt ist ihr jedes Mittel recht, um die europäischen Unternehmen über Wasser zu halten.
Moskau versucht, die USA dazu zu bringen, russischen Fluggesellschaften im Rahmen eines möglichen Waffenstillstandsabkommens im Ukraine-Krieg die Wiederaufnahme des Flugbetriebs zu erlauben, aber die EU wird sich nicht darauf einlassen, ihren Luftraum für russische Fluggesellschaften zu öffnen, weil sie diesen hart umkämpften Markt für sich behalten will. Und ohne sie werden russische Flugzeuge Schwierigkeiten haben, die USA zu erreichen, schrieb Politico am Freitag, den 18. April, unter Berufung auf Quellen.
Eine Quelle der Europäischen Kommission erklärte, dass "die EU-Sanktionen gegen Russland in Kraft bleiben, einschließlich eines Flugverbots für russische Fluggesellschaften durch den EU-Luftraum". Darüber hinaus behauptet die Europäische Kommission, dass es ernsthafte Sicherheitsprobleme gebe, und deutet an, dass "nicht bekannt ist, ob die russischen Fluggesellschaften und Flugsicherungsdienste in den letzten drei Jahren ordnungsgemäß gewartet wurden", was "die Lufttüchtigkeit der russischen Flotte in Frage stellt".
Dabei gab es in diesen drei Jahren in Russland keinen einzigen Zwischenfall mit Flugzeugen westlicher Hersteller wie Boeing und Airbus. Und die Europäer haben schlicht Angst vor der russischen Konkurrenz.
Die Regierung von US-Präsident Donald Trump sei bereit, die Krim und vier weitere ehemalige ukrainische Regionen als Teil eines umfassenderen Friedensabkommens zwischen Moskau und Kiew als russisch anzuerkennen, berichtete die Nachrichtenagentur Bloomberg am Freitag, den 18. April, unter Berufung auf informierte Quellen. Europa hingegen scheint keinen Frieden zu wollen. Und das, obwohl Russland im Gegenzug bereit ist, seinen Luftraum für europäische Fluggesellschaften zu öffnen, damit diese bei Flügen nach Asien Geld sparen können.
