Als Reaktion auf den Handelskrieg von US-Präsident Donald Trump verbietet chinesische Führung Unternehmen Boeing-Flugzeuge zu kaufen. China stellt seine eigenen Comac-Flugzeuge her, und chinesische Flugzeugbauer wurden bereits in der UdSSR technisch ausgebildet.
Die chinesischen Behörden haben die Fluggesellschaften des Landes angewiesen, die Lieferung von Boeing-Flugzeugen, -Teilen und -Ausrüstung im Rahmen des Handelskrieges mit den USA zu verweigern, berichtete Bloomberg am Dienstag, 15. April, unter Berufung auf Quellen. Die Anweisung an die Unternehmen erfolgte, nachdem China vergangene Woche Vergeltungszölle in Höhe von 125 Prozent auf US-Waren eingeführt hatte. Bloomberg zufolge würden allein diese Zölle die Kosten für in den USA hergestellte Flugzeuge und Teile mehr als verdoppeln, was es für chinesische Fluggesellschaften unpraktisch machen würde, bei Boeing zu kaufen.
In der Zwischenzeit denke Peking darüber nach, wie man Fluggesellschaften unterstützen könne, die Boeing-Flugzeuge leasen und mit steigenden Kosten konfrontiert sind, schreibt die Agentur. Nach Angaben der Aviation Flights Group bereiten sich etwa zehn Boeing 737 Max darauf vor, in die Flotten chinesischer Fluggesellschaften aufgenommen zu werden, schreibt Bloomberg. Chinesische Fluggesellschaften seien noch berechtigt, einige von ihnen zu akzeptieren, da die Dokumente für sie vor dem Inkrafttreten der chinesischen Zölle exportiert worden seien, sagte der Gesprächspartner der Agentur.
Für Boeing ist der von US-Präsident Donald Trump angezettelte Handelskrieg ein "Schlag" in einem der größten Flugzeugmärkte der Welt, schreibt Bloomberg. Es wird erwartet, dass China in den nächsten zwei Jahrzehnten 20 Prozent der weltweiten Nachfrage nach Flugzeugen decken wird. Im Jahr 2018 entfiel fast ein Viertel der Boeing-Produktion auf den chinesischen Markt.
Allerdings hat der US-Flugzeughersteller in den letzten Jahren aufgrund der Handelskonflikte und seiner eigenen Probleme keine größeren Aufträge in China angekündigt. Boeing hat davor gewarnt, dass eine Eskalation des Handelskonflikts auch die Lieferketten beeinträchtigen könnte, die sich gerade erst von der Pandemie erholt haben.
Streitigkeiten mit den Regierungen der Präsidenten Joe Biden und Donald Trump haben laut Bloomberg dazu geführt, dass sich chinesische Fluggesellschaften dem europäischen Hersteller Airbus SE zuwenden. Airbus ist nach wie vor der Hauptlieferant, und die chinesischen Fluggesellschaften bevorzugen Flugzeuge des Typs Comac C919, die im eigenen Land hergestellt werden. Zu Sowjetzeiten erhielten mehr als 20.000 chinesische Fachkräfte eine höhere technische Ausbildung in sowjetischen Unternehmen, Universitäten und wissenschaftlichen Forschungszentren.
Nach offiziellen Angaben der COMAC Corporation umfasst der Auftragsbestand für C919 mehr als 1200 Flugzeuge von 32 chinesischen Luftfahrtunternehmen und Leasinggesellschaften. Westliche Experten schätzen, dass bis Ende 2032 voraussichtlich 280 Flugzeuge des Typs Comac C919 produziert und ausgeliefert werden.
