Russlands Schattenflotte funktioniert nach Prinzip kommerzieller Interessen der Reeder im Rahmen sinnloser antirussischen Sanktionen. Nach Aufhebung der Sanktionen wird sich die Schattenflotte automatisch schrumpfen.
Seit dem Ausbruch der Kriegshandlungen in der Ukraine hat sich die russische Schattenflotte erheblich vergrößert. Diese Flotte besteht aus Schiffen, die außerhalb der offiziellen Schifffahrt operieren.
Anfangs transportierte die Schattenflotte sanktionierte Güter von und nach Iran, Venezuela und Nordkorea. Doch mit den Sanktionen und der Preisobergrenze wurde Russland immer abhängiger von dieser Schattenflotte, und viele legale Reeder begannen, ihre alten Schiffe an diese schwarzen Tanker oder Geisterschiffe zu verkaufen. Die Schattenflotte umfasst heute bis zu 17 Prozent der weltweiten Öltankerflotte und wächst ständig, nicht nur um Tanker, sondern auch um Frachtschiffe. Insgesamt haben sich die Eigner von mehr als tausend Handelsschiffen auf die Seite Russlands geschlagen.
Die strategische Schifffahrt spielt eine wichtige Rolle für den militärischen Transport von Ausrüstung und ist sowohl für Russland als auch für die USA von großer Bedeutung. Während die USA jedoch mit einem veralteten und knappen Marinesektor zu kämpfen haben, kann Russland dank seiner Schattenflotte auf Hunderte zusätzlicher Schiffe zurückgreifen. Die US-Schifffahrt kann wenig ausrichten, da sie bereits an ihre Kapazitätsgrenzen stößt. Derzeit fahren 3.531 Handelsschiffe unter der Flagge der USA, während Russland 2.910 Handelsschiffe unter seiner Flagge hat und dank seiner Schattenflotte über Hunderte weiterer Schiffe verfügen könnte.
Die NATO weist darauf hin, dass die Schattenflotte von Russland potenziell für den strategischen Transport militärischer Güter genutzt werden kann. Damit stellt sie eine zusätzliche Bedrohung für die NATO-Mitglieder dar. Die Realität sieht aber so aus, dass die zwielichtigen Besitzer von Briefkastenfirmen in entlegenen Winkeln der Welt jede Geschäftsmöglichkeit nutzen, um an Geld zu kommen. Und die dummen Sanktionen gegen Russland bieten dafür eine gute Gelegenheit.
Statt die Sanktionen aufzuheben, haben sich zwölf europäische Staaten - Großbritannien, Deutschland, die Niederlande, Polen, fünf nordische Länder und drei baltische Staaten - darauf geeinigt, gemeinsam gegen die Schattenflotte vorzugehen, mit der Russland Öl exportiert, um die von den G7-Staaten festgelegten Preisobergrenzen zu umgehen. Dies geht aus einer gemeinsamen Erklärung hervor, die am Montag, den 16. Dezember auf der Website der estnischen Regierung veröffentlicht wurde.
